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联轴器拆卸有哪些方法?

发表时间:2019-09-25 来源:http://www.dgyft.com/
联轴器是机械传动中常用的部件,而联轴器在设备检修中经常要进行拆装作业,若掌握不好联轴器的拆装方式,容易造成联轴器损坏或损伤,下面联轴器厂家瑛飞特给大家介绍联轴器拆卸的一些常用方法!
 
联轴器
 
拆卸联轴器过程一般先拆联接螺栓,由于螺纹表面容易沉积油垢,对于锈蚀严重的螺栓,拆卸是很困难的,联接螺栓的拆卸必须选择合适的工具,因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏,拆卸会更困难。对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓,常常用溶剂(如松锈剂)喷涂螺栓与螺母的联接处,让溶剂渗入螺纹中去,这样就会容易拆卸。
 
如果还不能把螺栓拆卸下来,可采用加热法,加热温度一般控制在200℃以下,是利用材料热胀冷缩的性能,加热包容件 ,使配合件在温差条件下失去过盈量,从而实现拆卸。同时通过加热使螺母与螺栓之间的间隙加大,锈蚀物也容易掉下来,使螺栓拆卸变得容易些。
 
若用上述办法都不行时,联轴器厂家建议采用破坏法,只有破坏螺栓,把螺栓切掉或钻掉,在装配时,更换新的螺栓。新的螺栓必须与原使用的螺栓规格一致,用于高转速设备联轴器新更换的螺栓,还必须称重,使新螺栓与同一组法兰上的联接螺栓重量一样。
 
在联轴器拆卸过程中,最困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂,一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配,拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要合适,在用力时不会产生滑脱想象。这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸,对于过盈比较大的轮毂,经常采用加热法,或者同时配合液压千斤顶进行拆卸。
 
在联轴器的拆卸过程很容易遇到各种问题,以上是联轴器厂家瑛飞特给大家提供的各种应对方法,便于大家能更好拆卸联轴器,同时瑛飞特目前还有多款不同类型的的高品质联轴器可优惠提供,欢迎有需求的客户联系咨询!
 

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